Double helix stacker.

Pag-install at pagpapanatili.

Suriin bago ang pagsusulit.

l Suriin na ang gearbox at lubrication point ay sapat na lubricated.

l Suriin ang supply boltahe.Na-rate na boltahe: 380v, pagbaba ng boltahe na hindi bababa sa 15% (320v), hindi hihigit sa 5% (400v).Kapag lampas na sa saklaw na ito, hindi pinapayagan ang test machine.

l Suriin na ang koneksyon sa pagitan ng motor at ng mga de-koryenteng bahagi ay ligtas at i-ground ang motor ng mga wire upang matiyak ang kaligtasan.

l Suriin na ang mga koneksyon at bolts ay ligtas.Kung maluwag ay dapat higpitan.

l Suriin ang taas ng compost.

Walang pagsubok sa pagkarga.

Kapag sinimulan ang device, obserbahan ang direksyon ng pag-ikot, isara sa sandaling ito ay bumaliktad, at pagkatapos ay baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng three-phase circuit connection.Makinig sa gearbox para sa mga abnormal na tunog, pindutin ang temperatura ng tindig, tingnan kung ito ay nasa loob ng pinapayagang hanay ng temperatura, at obserbahan kung ang mga spiral stirring blades ay kumakapit sa lupa.

Gamit ang materyal na pagsubok na makina.

▽ simulan ang dumper at ang hydraulic pump.Ilagay ang double helix nang dahan-dahan sa ilalim ng fermentation tank at ayusin ang double helix na posisyon ayon sa antas ng lupa: : .

Ang dumper blades ay 30mm sa ibabaw ng lupa, at ang ground comprehensive error ay mas mababa sa 15mm.Kung ang mga blades na ito ay mas mataas sa 15mm, maaari lamang silang panatilihing 50mm mula sa lupa.Sa panahon ng pag-compost, ang double helix ay awtomatikong natataas kapag ang mga blades ay dumampi sa lupa upang maiwasan ang pinsala sa mga kagamitan sa compost machine.

Dapat isara ang ▽ sa sandaling magkaroon ng abnormal na tunog sa buong pagsubok.

▽ suriin na ang electrical control system ay gumagana nang tuluy-tuloy.

Mga pag-iingat para sa pagpapatakbo ng double helix dumper.

▽ ang mga tauhan ay dapat lumayo sa pagtatapon ng mga kagamitan upang maiwasan ang mga aksidente.Alisin ang mga nakapaligid na panganib sa seguridad bago i-on ang composter.

▽ huwag punan ang lubricant sa panahon ng paggawa o pagkumpuni.

▽ mahigpit na alinsunod sa mga iniresetang pamamaraan.Mahigpit na ipinagbabawal ang reverse work.

▽ Ang mga di-propesyonal na operator ay hindi pinapayagan na patakbuhin ang dumper.Ang pagpapatakbo ng dumper ay ipinagbabawal kung sakaling uminom ng alak, masama ang kalusugan o mahinang pahinga.

▽ para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang dumper ay dapat na secure na secured.

▽ dapat maputol ang kuryente kapag pinapalitan ang mga slot o cable.

▽ Kapag pinoposisyon ang double helix, kailangang mag-ingat upang obserbahan at maiwasan ang hydraulic cylinder na maging masyadong mababa at masira ang mga blades.

Pagpapanatili.

Suriin bago i-on.

Suriin na ang mga joints ay ligtas at ang bearing clearance ng mga bahagi ng transmission ay angkop.Ang mga hindi naaangkop na pagsasaayos ay dapat gawin sa isang napapanahong paraan.

Maglagay ng mantikilya sa mga bearings at suriin ang antas ng langis ng transmission at hydraulic cylinders.

Tiyaking ligtas ang koneksyon ng wire.

Pag-shutdown check.

Alisin ang makina at mga nakapaligid na nalalabi.

Lubricate ang lahat ng lubrication point.

Putulin ang power supply.

Lingguhang pagpapanatili.

Suriin ang transmission oil at magdagdag ng full gear oil.

Suriin ang mga contact ng mga contactor ng control cabinet.Kung may sira, palitan kaagad.

Suriin ang antas ng langis ng hydraulic tank at ang sealing ng oil path connector.Kung mayroong pagtagas ng langis ay dapat palitan sa isang napapanahong paraan seal.

Regular na pagaasikaso.

Regular na suriin ang operasyon ng gearbox ng motor.Kung may abnormal na ingay o lagnat, huminto kaagad para sa inspeksyon.

Regular na suriin ang mga bearings para sa pagsusuot.Ang mga bearings na may malubhang pagkasira ay dapat mapalitan sa isang napapanahong paraan.

Mga karaniwang paraan ng pag-troubleshoot at pag-troubleshoot.

Kasalanan.	Dahilan.	Paraan ng pag-troubleshoot.
Mahirap i-turn over ang mga tambak.	Ang tambak ng mga hilaw na materyales ay masyadong makapal at masyadong mataas.	Alisin ang labis na tumpok.
Mahirap i-turn over ang mga tambak.	Bearing o blade outlier.	I-secure ang mga blades at bearings.
Mahirap i-turn over ang mga tambak.	Ang gear ay nasira o natigil.	Alisin ang mga dayuhang bagay o palitan ang mga gear.
Ang paglalakbay ay hindi makinis, ang gearbox ay may ingay o init.	Natatakpan ng mga dayuhang bagay.	Alisin ang mga banyagang bagay.
Ang paglalakbay ay hindi makinis, ang gearbox ay may ingay o init.	Kakulangan ng lubricants.	Punan ang pampadulas.
Mahirap i-on, may kasamang ingay.	Labis na pagkasira o pagkasira ng mga bearings.	Palitan ang mga bearings.
Mahirap i-on, may kasamang ingay.	May bias. o baluktot.	Itama o palitan ang mga bearings.
Mahirap i-on, may kasamang ingay.	Ang boltahe ay masyadong mataas o masyadong mababa.	I-restart ang dumper pagkatapos na ang boltahe ay ok.
Mahirap i-on, may kasamang ingay.	Ang gearbox ay kulang sa pampadulas o nasira.	Suriin ang gearbox at i-troubleshoot.
Ang dumper ay hindi awtomatikong tumatakbo.	Suriin ang linya para sa mga abnormalidad.	Higpitan ang mga kasukasuan at suriin ang mga linya ng kontrol.